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  • 《草間彌生×圓點執念:寫給時代的話》

    現年85歲的草間彌生藉由不停的創作,將所有的不安、恐懼及痛苦,轉化為靈感能量。即便現在人生已經快要畫下句點,但她的熱情卻從未熄滅,仍持續埋首於藝術創作,不分晝夜全心投入。《草間彌生×圓點執念》從藝術、戰鬥、人生、社會切入,進而探討宇宙與生死愛的關聯,蒐集草間的人生註腳,並從她的創作軌跡,一舉窺探草間彌生獨有的藝術思維。如果你也能看看她寫給時代的話,那麼她經年累月的努力也將獲得回報。

















    • 作者介紹





      草間彌生(Yayoi Kusama)

      「為了戰勝內心的孤獨不安,持續創作著。」
      1929年生於長野縣,為日本前衛藝術家、小說家。草間在十歲時,開始出現嚴重的幻覺,常常想不開。幾經與母親交涉後,終於在1957年前往美國,那時以網點覆蓋整個畫面的黑白素描繪畫與軟雕塑作品,並和安迪.沃荷、達利等藝術家相互較勁,獲得高度評價。1960年代後期進行偶發藝術活動(類似現在的快閃)。於1973年回到日本,持續創作藝術作品,並出版小說與詩集,如《克里斯多夫男窟》或《曼哈頓企圖自殺慣犯》等。2011至2012年於倫敦泰德美術館等地舉辦大型回顧展,日本國內的最新作品還包括於靜岡、大分、高知等地舉辦的「永遠的永遠的永遠」巡迴展。

















    草間彌生×圓點執念:寫給時代的話-目錄導覽說明



    • 前言

      第一章 藝術
      專欄 21世紀的草間藝術
      可以讓你全心融入的藝術家
      毫無止境持續演變的藝術家

      第二章 戰鬥
      專欄 藝術市場對於草間的評價
      逐漸蔓延全世界的市場
      收藏家所見的草間藝術魅力

      第三章 人生
      專欄 身為作家的草間彌生

      第四章 社會
      專欄 公共藝術領域的草間作品

      第五章 生、死、愛
      草間彌生 奮鬥全紀錄

      主要引用與參考文獻

      統整/鈴木布美子
      2012年11月6日、22日、28日/於草間彌生工作室進行訪談
      2012年12月17日/電子郵件訪談















    秒殺

    前言

    未知的世界就此蔓延開來。

    親眼目睹奇幻世界所誕生的美好視野,至今我的內心依舊棲息於宇宙之間。

    一同見證生命所誕生的感動吧!

    即使處於這個混雜、問題叢生的亂世之中,仍可發現每個人將希望寄託在歷史、文化與藝術之中。真心期待各位能看見人類生命力所產生的光輝。從今以後,我會投注更大的心力,一輩子繼續在藝術領域奮鬥。希望每個人都能和我一樣,抱持著相同的心情,克服每天的難關,勇敢地生存下去。
    首選
    即便面臨人生的終點,我還是會持續埋首於藝術創作,不分晝夜全心全意投入。藝術就是我的全部人生,希望各位能透過本書發掘草間藝術的一切、長年所貫徹的人生態度,以及我尋求真理的光輝。從寫給時代的話,汲取我的藝術思想,將它當成我要傳遞給各位的重要訊息。這麼一來,我經年累月的努力也會獲得回報。

    在此將本書獻給所有熱愛藝術的讀者。

    草間彌生



















    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:21*14.8
    頁數:160

    出版地:台灣

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  • 作者:草間彌生

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  • 出版社:流行風

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  • 出版日:2014/5/6








  • ISBN:9789863061397




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀




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根據統計,去年度大客車肇事件數24件,撞死25人、受傷29人;大貨車肇事件數140件,導致153人死亡、45人受傷。只要是跟大型車有關的事故,非死即重傷,一旦進入大型車的「內輪差」,後果便不堪設想。

什麼是「內輪差」呢?當車輛直線前進行走時,前後輪的行進輪跡都會在同一線上,但當車輛轉彎時,內側的後輪不會隨著前輪的輪跡,而會較向內偏移,此時偏移的軌跡與前輪行進軌跡間的差距,就是所謂的內輪差。

車輛體積越大,軸距越長,內輪差就越大,機車若在內輪差範圍內,就會被擦撞到。尤其是聯結車,其內輪車比一班車輛都要大上許多,不論是行人或機車騎士,一不小心就有可能會被捲入後車輪內。

一般大型車包括公車、貨櫃車、聯結車、砂石車等,因駕駛人座位較高,視野易受車體阻擋,死角範圍比一般車大,且內輪差會隨車身加長而變大,尤其是半聯結車,行人看見大型車應小心迴避。

因內輪差與視野死角範圍都很大,車子旁邊尤其是轉彎內側的機車或行人不容易被發現,因此任何變換車道前,駕駛人應提前打方向燈,轉彎時應充分減速,緩慢通過路口。另外,車子在中央及兩側照後鏡可加裝「凸面鏡」之類 的廣角鏡,以擴大視角來減少視線死角。

行人或機車騎士則必須隨時注意周遭的車輛,尤其是大型車轉彎時,因內輪差需要的空間大,行人或機車騎士很容易因為誤判而被撞倒,因此遇到大型車轉彎時,絕對要保持一定距離,千萬不要搶道,並注意轉彎中的車輛狀態。行人在路口等候穿越道路時,不要靠近交岔路口處站立,最好是站在人行道路緣外再加一步的距離等候。

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