搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,
到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要
搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!
想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配
到府或寄到住處附近的便利商店~
取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...
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商品訊息功能
- 品號：4447309
- 長纖纖維 不易結塊竄出
- 手工釘線固定不易跑絨
- 天然抗菌防蹣保暖
商品訊息描述
商品訊息特點
| 被胎-功能 |
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|---|---|
| 被胎-種類 |
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| 被類-尺寸 |
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| 被類表布-材質 |
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| 顏色 |
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| 涼被-尺寸 |
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商品組合：天絲大緹花手工長絲被(送被套)
尺寸：單人(137X197cm)
重量：2.5kg
材質：(外布)100%天絲緹花布,(內容物)手工超細長纖羽絲
顏色：緹花花紋
產地：中國(台商)
定期除濕，保持乾燥，被子盡量不要摺放，直接鋪平於床面，被子壽命較為持久。
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中國時報【張立勳╱新北報導】
機場捷運票價公布後，引發外界質疑票價太貴，新北市長朱立倫6日在市政會議中強調，耗資千億元興建的機捷，若一開始票價過高，造成民眾搭乘意願低，反倒得不償失，呼籲桃園捷運公司應以使用率為最高考量。
機捷建設經費高達1138.5億元，預計明年春節後通車。朱立倫表示，全民期待機捷通車，直達車和普通車分別肩負「機場快捷接駁」和「都會區域通勤」功能，對台北市、新北市和桃園的通勤族都有較高使用需求，票價合理才能吸引更多人搭乘。
他認為，機捷若一開始票價過高，造成民眾搭乘意願減低，反倒是得不償失，相關單位應以「更多市民高頻率使用機捷」為目標，而不是以票價收入為最高考量。
交通局根據目前通過的票價分析，A1台北車站至A9林口站約21公里，票價100元較公路客運1210線43元高出57元，與台北捷運等同距離的台北車站到淡水站票價僅50元；A1至A8（長庚醫院站）票價90元，與公路客運2001線35元相較高出55元。
王聲威補充，機捷最初規畫時，直達車與普通車分開定價，機捷、北捷站點連結交會，費率應該統一且採北捷、機捷里程累計計價，公車轉乘也比照北捷。
未料，桃捷卻將直達車、普通車採相同費率，也就是拉高普通車費來補貼直達車，導致都會區各站間票價過高，失去通勤的功能，新北市多次在費率審議委員會表達立場，但都未獲採納。
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機捷票價口水戰 桃捷：新北判若兩人 (圖)
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中央社
2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者張建中新竹29日電）電源管理晶片廠通嘉拓展消費性市場大有斬獲，成功打進索尼(Sony)遊戲機與戴森(Dyson)無線吸塵器供應鏈，目前消費性產品已成為通嘉主力產品。
通嘉過去以電腦相關應用產品為大宗，產品比重超過4成水準，近年拓展消費性市場已有不錯成果，成功打進Sony的PS4遊戲機與Dyson無線吸塵器供應鏈。
此外，通嘉還順利搶進電視、發光二極體(LED)照明、飲水機、掃地機器人及無人機等領域，客戶有三星、創維、LG、飛利浦等，消費產品比重攀高至36%，超越電腦產品的30%，成為通嘉主力產品。
法人預期，通嘉今年合併營收可望突破新台幣12億元，將為歷史次高水準；明年隨著手機充電器快充晶片等新產品效益逐步擴大，通嘉業績將可進一步突破13億元，將刷新歷史新高紀錄。1051229
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